Pessoal,
Como muitos ficaram com dúvidas sobre a utilização de tabelas dinâmicas no Excel e como o Rafael sugeriu, listo aqui alguns tutoriais na internet sobre o assunto.
Listei os links para as diferentes versões do Microsoft Excell
Abs,
Carlos Carreiro
Já conversamos aqui no MBA Marketing que as ferramentas de redes sociais (blog, twitter, orkut, facebook) representam uma arma poderosa para o marketing seja como canal de comunicação ou como práticas para gerar envolvimento e co-criação de valores.
Já mencionamos aqui que o E-mail é o maior ‘cabo eleitoral’ da campanha de Obama agora quero compartilhar doi s exemplos em que isso pode ser negativo para as empresas.
O primeiro caso refere-se a motos Dafra. Muitas pessoas reclamaram que houve falta de peças, que as motos não tinham qualidade. Bem, o video abaixo apresenta a resposta dos consumidores insatisfeitos com a marca.
O outro exemplo é de um músico Dave Caroll que voou pela United Airliens, nos EUA. Na viagem, a empresa quebrou o violão do músico. O artista tentou ser indenizado pela empresa, uma indenização de aproximadamente U$ 2.000,00. Não obteve sucesso nas negociações e resolveu contar para o mundo o que houve, de uma maneira criativa. Fez um clipe e o postou no YouTube. O video já conta com milhões de exibiçõe e já possui variações.
Ah, depois do sucesso do video, a United Airlines já tentou retirar o video do ar, mas agora Dave Caroll não quer negociar.
Sds,
Carlos Carreiro
| Interessante a análise sobre o comportamento dos gaúchos. Tanto como consumidores quanto como perfil diferenciado de outros Estados. Em tempos de Pesquisa de Marketing um tema útil e atual.GAÚCHOS GASTAM MAIS NO SUPER. |
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Unidos pelo desafio de conquistar um consumidor que vem aumentando os gastos e as visitas aos supermercados, 40 mil representantes de 2,5 mil empresas do setor participam de hoje até quinta-feira da 28ª Convenção Gaúcha de Supermercados e Feira de Produtos, Equipamentos e Serviços para Supermercados – Expoagas 2009, em Porto Alegre. A expectativa de expansão nos negócios ampliou em 13,6% o número de supermercados com representantes no evento deste ano, motivados pela crescente presença de gaúchos nos corredores das lojas. O maior movimento é indicado por uma pesquisa da consultoria Nielsen sobre o comportamento de compra do gaúcho. O levantamento indica que, entre julho de 2008 e junho de 2009, o gasto médio em cada compra no súper em Porto Alegre subiu 9% na comparação com os A ampliação nos gastos médios é favorecida pelo aumento no número de itens oferecidos nas lojas. Em 12 meses, no Brasil, foram 2,5 mil itens novos nas gôndolas, de acordo com a Nielsen. Ainda conforme a pesquisa, esse tipo de loja absorve 83% dos gastos de consumo dos moradores da Capital, que aumentaram em 5% o desembolso médio na soma de todos os canais de venda (incluindo farmácias, vendas porta a porta, atacado, entre outros). Resultados da pesquisa aqui: http://zerohora.clicrbs.com.br/pdf/6888500.pdf
Fonte: Zero Hora, 25/08/2009. |
Bjos Bia
Queridos amigos e Colegas,
O professor francisco havia me incumbido da honrosa missão de compartilhar alguns artigos sobre “estratégias de customização em massa”. Um dos conteúdos ministrados em sua disciplina de estratégias inovadoreas de marketing. Demorei um pouco para publicá-los aqui no blog, mas vocês perceberam que a espera valerá a pena. Dois desses artigos são em inglês, mas há os outros que são em português. Faço também um outro aviso, alguns dos textos foram scaneados e, como sabemos, nem sempre o processo do papel para o computador mantém a qualidade. Caso tenham dificuldades, coloco-me a disposição para tentar conseguir uma outra fonte ou obter os originais com o professor.
Abs,
Carlos Carreiro
Approaches to mass customization: configurations and empirical validation
Publicado no Journar of Operations Management por Rebbeca Duray e outros autores. O artigo trata da customização em massa como uma combinação da produção com custos eficientes. No trabalho os autores desenvolvem um modelo de classificação das customizações em massa baseado envolvimento do desenho e dos módulos dos produtos. Eles validaram essa classificação através da análise de 126 trabalhos de customização. O artigo esta em inglês Approaches to mass customization: configurations and empirical validation.
resumo em inglês: Mass customization is a paradox-breaking manufacturing reality that combines the unique products of craft manufacturing with the cost-efficient manufacturing methods of mass production. Although this phenomenon is known to exist in practice, academic research has not adequately investigated this new form of competition. In this research, we develop a configurational model for classifying mass customizers based on customer involvement in design and product modularity. We validate this typology through an empirical analysis and classification of 126 mass customizers. We also explore manufacturing systems and performance implications of the various mass customization configurations.
Customização em Massa na HP
Esse é um artigo em inglês que apresenta o processo e os cases de sucesso obtido pela HP proporcionados pela implementação de estratégias de customização em massa. O artigo em inglês, Mass Customization at Hewlett-Packard: The Power of Postponement para obter o artigo em inglês.
Fui pesquisar um pouco mais na internet e achei um outro artigo sobre customização de massa que trata também dos cases da HP. Achei oportuno divulga-lo também no blog, pois este esta em portugês e é intitulado Customização de massa: mais tecnologia, menos propaganda e satisfação do cliente.
Um Framework para a Customização em Massa
Como o resumo deste artigo esta bem claro,preferi trancreve-lo abaixo, ao invés de resumi-lo. O título do artigo é Um Framework para a Customização em Massa.
Resumo: O objetivo deste trabalho envolveu a proposição de um framework com base na análise das estratégias de customização em massa executadas por empresas brasileiras. Neste sentido, a estratégia de pesquisa adotada foi de estudo de casos múltiplos, o qual foi empreendido em quinze empresas, abrangendo dez diferentes divisões de atividades econômicas. A entrevista foi a principal técnica de coleta de dados, e foi utilizada em conjunto com outras fontes de evidência no processo de triangulação. A análise dos dados, por seu turno, ocorreu em dois estágios: análise individual e análise cruzada dos casos. Em ambas os estágios foram adotados um conjunto de categorias de análise. Como resultado, foi desenvolvido um framework, o qual permite identificar quais: os principais fatores que devem motivar as empresas a empreender a estratégia de customização em massa em seus negócios; as estratégias de customização em massa adotadas; critérios para seleção dos componentes dos produtos a serem customizados; habilitadores que devem ser enfatizados para a consecução dos objetivos de desempenho da customização em massa; as principais práticas para a execução dos habilitadores selecionados.
Retardamento da montagem final de produtos como estratégia de marketing
Esse artigo aborda a questão de produção após o pedido ter sido realizado. O artigo defende reduções substancias em custos com essa prática chamada de postponement. O artigo distingue quatro tipos de postponemnt e sugere maneiras de implantar esta prática. O título do artigo é Retardamento da montagem final de produtos como estratégia de marketing e distribuição.
“Esse é um projeto que nasce dentro do coração de uma indústria que é muito fechada em seus processos de desenvolvimento. É algo inovador, que aproximará ainda mais a Fiat dos consumidores”. Foi o que disse João Ciaco, diretor de marketing da Fiat, ao explicar o projeto denominado “Fiat Mio”, carro que será construído em conjunto com os Clientes e deverá ser apresentado no Salão Automotivo de 2010.
O projeto, que entrou no ar ontem, terá quatro fases distintas: na primeira, especialistas serão consultados sobre como deve ser o carro do futuro; na segunda, os clientes e equipes internas da Fiat farão a elaboração dos conceitos do projeto para que em seguida (terceira fase) a Fiat analise a viabilidade de todas as contribuições. Na última etapa, os clientes ainda poderão formatar a comunicação do carro, inclusive decidindo como ele será chamado.
As participações dos clientes serão efetuadas através do site www.fiatmio.cc, e poderão interferir em quesitos como como propulsão, segurança, design, materiais e infotaiment (a integração de inovações tecnológicas ao carro).
Parece de fato ser um projeto inovador, numa indústria que normalmente cria conceitos e realmente não tem se mostrado muito aberta à co-criação em itens tão específicos e internos. Ponto para o consumidor, ponto para a Fiat. Vamos acompanhar a evolução e conferir em 2010 o resultado.
Leia mais sobre o projeto aqui.
Abraço,
Jefferson Settin
MBA em Marketing Estratégico
